Tin tức

Thông Tin Mới Nhất Về Cảng Nam Hải Đình Vũ 

Posted on by root
30
Th7

Trong bối cảnh cạnh tranh chuỗi cung ứng toàn cầu ngày càng gay gắt, việc chọn lựa một cửa ngõ giao thương đường biển tối ưu đóng vai trò sống còn đối với năng lực vận hành của các doanh nghiệp xuất nhập khẩu. Tại khu vực phía Bắc, cụm cảng biển Hải Phòng từ lâu đã giữ vị thế là đầu mối hàng hải quan trọng nhất, kết nối trực tiếp các hành lang kinh tế lớn. Trong hệ thống đó, cảng Nam Hải Đình Vũ nổi lên như một mắt xích logistics chiến lược nhờ việc sở hữu hệ thống hạ tầng đồng bộ, trang thiết bị xếp dỡ hiện đại cùng khả năng kết nối giao thông đa phương thức cực kỳ linh hoạt. Bài viết này sẽ phân tích chi tiết và toàn diện về vị trí địa lý, năng lực tiếp nhận, hệ thống kho bãi cũng như biểu phí dịch vụ tại cảng Nam Hải Đình Vũ nhằm hỗ trợ doanh nghiệp đưa ra quyết định tối ưu hóa chi phí vận tải.

Vị Trí Chiến Lược Của Cảng Nam Hải Đình Vũ Trong Mạng Lưới Logistics Miền Bắc

Vị Trí Chiến Lược Của Cảng Nam Hải Đình Vũ

Cảng Nam Hải Đình Vũ, thuộc hệ sinh thái cảng biển của Tập đoàn Gemadept, được xây dựng tại khu vực cửa sông Cấm thuộc Khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải, thành phố Hải Phòng. Đây được đánh giá là một trong những khu vực phát triển dịch vụ hàng hải và công nghiệp năng động nhất cả nước hiện nay. Vị trí nằm ở hạ lưu sông Cấm, ngay trước khu vực kênh Tráp, mang lại cho cảng một luồng hàng hải sâu, ổn định và ít chịu tác động bởi sự bồi lắng của dòng chảy tự nhiên. Lợi thế địa lý này giúp các tàu container trọng tải lớn khi di chuyển ra vào cảng thực hiện thao tác quay trở một cách nhanh chóng, an toàn và hoàn toàn không bị khống chế bởi giới hạn tĩnh không của các cây cầu nằm sâu trong khu vực nội đô Hải Phòng.

Bên cạnh lợi thế đường thủy, khả năng kết nối đường bộ liên vùng của cảng Nam Hải Đình Vũ cũng mang lại giá trị gia tăng vô cùng lớn cho các đơn vị vận tải. Cảng nằm ngay điểm giao cắt kết nối trực tiếp với trục cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, Quốc lộ 5 và tuyến đường cao tốc ven biển kết nối Quảng Ninh – Hải Phòng – Ninh Bình. Nhờ mạng lưới giao thông huyết mạch này, các đoàn xe container (vận tải trucking) có thể luân chuyển hàng hóa một cách dễ dàng và mượt mà đến các khu công nghiệp trọng điểm tại Bắc Ninh, Bắc Giang, Vĩnh Phúc, Hải Dương hay Hưng Yên. Việc rút ngắn thời gian di chuyển không chỉ giúp doanh nghiệp bảo quản hàng hóa tốt hơn mà còn tối ưu hóa đáng kể chi phí nhiên liệu và giảm chi phí cầu đường phát sinh trong quá trình vận chuyển.

Năng Lực Khai Thác Bến Cảng Và Công Suất Tiếp Nhận Tàu Hàng Hiện Đại

Mặt bằng cảng Nam Hải Đình Vũ được quy hoạch trên tổng diện tích rộng lớn đạt khoảng 150.000 m² (theo ghi nhận của Hiệp hội Cảng biển Việt Nam là 140.790 m²), trong đó toàn bộ không gian được thiết kế vô cùng khoa học nhằm tối ưu cho hoạt động logistics container. Hệ thống cầu bến của cảng được phân chia thành hai phân khu chính bao gồm bến C1 và bến C2. Mỗi bến sở hữu chiều dài đồng bộ 225 m với độ sâu trước bến đạt -8,5 m dưới mực nước hải đồ, tạo nên một tổng chiều dài cầu cảng liên tục đạt 455 m. Cơ sở hạ tầng này cho phép cảng Nam Hải Đình Vũ tiếp nhận an toàn các thế hệ tàu container có trọng tải lên đến 48.000 DWT với mớn nước lớn nhất đạt 9,7 m, đáp ứng tốt nhu cầu cập bến của các hãng tàu quốc tế lớn.

Nhằm đảm bảo hiệu suất giải phóng tàu diễn ra nhanh chóng và nâng cao năng lực bốc xếp hàng hóa, cảng đã đầu tư đồng bộ hệ thống trang thiết bị chuyên dụng có công suất vận hành lớn. Tại cầu bến, cảng bố trí 05 cẩu bờ container dạng gantry (STS) sức nâng 45 tấn với năng suất khai thác đạt 45 moves/giờ mỗi cẩu, đảm bảo giảm thiểu tối đa thời gian chờ quay vòng của tàu. Khu vực bãi chứa được hỗ trợ bởi 08 cẩu giàn bánh lốp (RTG) sức nâng 45 tấn cùng 07 xe nâng chụp container (Reach Stackers) hoạt động linh hoạt. Đáng chú ý, toàn bộ quy trình vận hành bãi và xếp dỡ được quản lý theo thời gian thực nhờ ứng dụng phần mềm điều hành cảng CATOS cùng hệ thống E-Port hiện đại. Khách hàng có thể dễ dàng thực hiện các thủ tục số hóa như tra cứu vị trí container, tải phiếu giao nhận điện tử (e-EIR) và thanh toán trực tuyến mà không cần mất thời gian chờ đợi tại quầy.

>>Xem thêm: Quy trình khai báo hàng xuất khẩu tại Hải Phòng 

Bảng tổng hợp thông số kỹ thuật chính của Cảng Nam Hải Đình Vũ

Bảng tổng hợp thông số kỹ thuật chính của Cảng Nam Hải Đình Vũ

Bảng tổng hợp thông số kỹ thuật chính của Cảng Nam Hải Đình Vũ

Chỉ tiêu kỹ thuật hạ tầng Thông số chi tiết
Tổng diện tích mặt bằng 150.000 m² (140.790 m² theo VPA)
Chiều dài cầu bến 455 m (Bến C1: 225 m, Bến C2: 225 m)
Độ sâu luồng và trước bến -8,5 m dưới mực nước hải đồ
Cỡ tàu tiếp nhận tối đa 48.000 DWT (Mớn nước max 9,7 m)
Sức chứa bãi Container (CY) 110.000 m² (Khả năng chất xếp 12.000 TEU)
Trang thiết bị bốc xếp 05 cẩu STS 45T, 08 cẩu RTG 45T, 07 xe nâng chụp
Công nghệ quản lý Phần mềm CATOS, phần mềm TOS & Hệ thống E-Port

Hạ Tầng Kho Vận Hậu Cần Và Hệ Thống Bãi Container Chuyên Dụng

Hạ Tầng Kho Vận Hậu Cần cảng Nam Hải Đình Vũ

Không chỉ dừng lại ở năng lực bốc xếp tại cầu bến, sức mạnh logistics của cảng Nam Hải Đình Vũ còn thể hiện rõ nét qua hệ thống hạ tầng hậu cần (Hinterland Logistics) vô cùng bài bản. Khu vực bãi container (CY) có diện tích lên tới 110.000 m² với dung lượng lưu trữ đạt 12.000 TEU, được gia cố kết cấu nền bãi chịu tải trọng cực cao. Bãi được phân chia rõ ràng thành các khu vực riêng biệt dành cho container hàng nguyên (FCL), container rỗng (Empty) và khu vực kỹ thuật đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt dành cho hàng hóa nguy hiểm (DG). Bên cạnh đó, cảng cũng trang bị hệ thống nhà kho chuyên dụng rộng 3.000 m² cùng trạm cân điện tử và xưởng sửa chữa vỏ container ngay tại chỗ nhằm cung cấp chuỗi dịch vụ khép kín cho khách hàng.

Đối với các nhóm hàng hóa đòi hỏi quy trình bảo quản đặc thù, cảng Nam Hải Đình Vũ cung cấp giải pháp kho bãi toàn diện đáp ứng chuẩn mực quốc tế. Hệ thống kho CFS tại cảng được tích hợp công nghệ kiểm soát độ ẩm, hệ thống phòng cháy chữa cháy tự động, rất thuận tiện cho việc đóng gỡ hàng lẻ và hàng rời xuất nhập khẩu. Đặc biệt, khu vực bãi container lạnh được đầu tư mật độ cao các trạm cắm điện (Reefer plugs) với nguồn điện ổn định 24/7 và đội ngũ kỹ thuật viên kiểm tra liên tục, đảm bảo duy trì nhiệt độ bảo quản chuẩn xác cho các mặt hàng nông – thủy sản xuất khẩu. Nhờ việc kết nối dữ liệu thời gian thực từ phần mềm quản lý TOS, các doanh nghiệp và công ty Forwarder có thể theo dõi chính xác trạng thái hàng hóa, từ đó chủ động xây dựng kế hoạch phân phối hiệu quả.

Chi Phí Dịch Vụ Và Cơ Chế Phụ Thu Xếp Dỡ Tại Cảng

Việc nắm rõ cơ cấu chi phí vận hành tại cảng Nam Hải Đình Vũ giúp các doanh nghiệp xuất nhập khẩu chủ động dự toán ngân sách và tối ưu hóa chi phí chuỗi cung ứng. Hiện tại, cảng áp dụng mức phí nâng hạ trực tiếp tại bãi CY dành cho xe vận tải đường bộ dao động từ 982.800 VNĐ đến 1.782.000 VNĐ tùy thuộc vào kích thước container (20 feet, 40 feet hay 45 feet) và tác vụ giao hay nhận. Về phí bốc xếp tại cầu cảng (THC) áp dụng cho các hãng tàu, mức chi phí đối với hàng hóa quốc tế dao động từ 3.100.000 VNĐ đến 6.400.000 VNĐ/container, trong khi hàng nội địa có mức giá ưu đãi hơn, rơi vào khoảng 1.450.000 VNĐ đến 2.750.000 VNĐ/container (với loại container lạnh sẽ áp dụng phụ thu từ 10% – 25%).

Ngoài ra, doanh nghiệp cũng cần lưu ý đến chính sách phí lưu bãi (Demurrage & Detention) và chi phí vệ sinh vỏ container sau khi hoàn tất quá trình rút hàng. Thông thường, container hàng khô sẽ được miễn phí lưu bãi trong 7 ngày đầu tiên; từ ngày thứ 8 trở đi, phí lưu bãi sẽ được tính lũy tiến từ 40.000 VNĐ đến 210.000 VNĐ/ngày tùy kích thước. Riêng container lạnh sẽ tính phí ngay từ ngày đầu với mức 450.000 – 750.000 VNĐ/ngày do bao gồm chi phí cắm điện bảo ôn. Phí vệ sinh vỏ container dao động từ 450.000 VNĐ đối với việc rửa nước cơ bản cho container 20 feet đến hơn 2.500.000 VNĐ đối với quy trình khử trùng y tế chuyên sâu cho container lạnh hoặc xử lý hóa chất cho hàng đặc biệt, giúp đảm bảo chất lượng vỏ container luôn trong trạng thái tốt nhất cho các lần sử dụng tiếp theo.

Lời kết:

Cảng Nam Hải Đình Vũ là một trong những cảng biển quan trọng tại Hải Phòng, đóng vai trò kết nối hàng hóa giữa Việt Nam và thị trường quốc tế. Với vị trí chiến lược, hạ tầng hiện đại và năng lực khai thác lớn, cảng mang đến nhiều lợi thế cho hoạt động xuất nhập khẩu và logistics. Việc nắm bắt các thông tin mới nhất về cảng sẽ giúp doanh nghiệp chủ động hơn trong việc lựa chọn phương án vận chuyển phù hợp. Trong thời gian tới, Cảng Nam Hải Đình Vũ được kỳ vọng sẽ tiếp tục phát triển, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và thương mại khu vực.

Nếu quý khách có nhu cầu mua sắm vật tư công nghiệp hãy liên hệ với chúng tôi qua các thông tin sau để được báo giá chính giá:

root